¿Pisando el freno?
A estas alturas resulta, cuando menos curioso, leer afirmaciones como "el business travel es un gasto necesario". Es una afirmación rotunda, que corresponde a una reciente encuesta de American Express Global Business Travel, y que recoge la percepción de nada menos...
Indemnizaciones aéreas por retraso: pago al viajero y la empresa
El Convenio de Montreal recogió el 28 de mayo en 1999 la unificación de ciertas reglas aplicables al transporte aéreo internacional, recomendaciones que fueron aprobadas en nombre de la Comunidad Europea el 5 de abril de 2001. Según este marco jurídico, los Estados...
Vuelve Keynes. Viva la inversión
Después de años de insistencia en la aplicación de políticas de austeridad por parte de las máximas instancias económicas, el FMI nos sorprende esta semana con un cambio de discurso y una clara apelación a que las principales economías mundiales y en particular Europa...
Blurring, bleisure y políticas de viaje_2
Inclusión del bleisure en políticas de viaje Como continuación de nuestro post anterior, seguimos hablando sobre bleisure y blurring ¿En la empresa, cuál debe ser nuestra política de viajes respecto al bleisure? Seguramente no hay una única respuesta y cada empresa...
Blurring, bleisure y políticas de viajes_1
El viaje de negocios se enriquece con la búsqueda de experiencias personales que fusionan trabajo y ocio. ¿Cómo compatibilizar estas tendencias con las políticas de viajes? El blurring es uno de esos términos que recientemente nos ha llegado de Estados Unidos. Formado...
FlexyBT or the shift toward new travel policies
It's certainly not the fault of Millennials nor the fact that consumer technology is invading traditional Business Travel environment. It's a bunch of factors - including Y Gen, apps and devices - that is transforming the way we are facing travel policies. For if we...
